2010/10/13編輯：華樺來源：《中國(guó)市政》

    目前一座由陸地延伸至海上的兩棲立交橋，正在河北唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)崛起。該立交位橋于曹妃甸原油碼頭及配套設(shè)施工程項(xiàng)目附近，設(shè)計(jì)為二層全互通式立交橋。

　　甸頭立交橋是曹妃甸重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，工程合同額達(dá)6億多元，所處場(chǎng)地地質(zhì)結(jié)構(gòu)為海積平原，線路多數(shù)屬海中施工，立交橋曲線半徑小。該橋線路總長(zhǎng)達(dá)13公里左右，其中海水中線路總長(zhǎng)9公里多，中國(guó)鐵建十六局五公司承擔(dān)施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顣x文堅(jiān)持科學(xué)施工、統(tǒng)籌兼顧、超前謀劃，使項(xiàng)目部建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、攪拌站建設(shè)科學(xué)化、梁場(chǎng)布局合理化。施工中他們還購(gòu)置逆滲透純凈水機(jī)組對(duì)海水進(jìn)行淡化處理，為員工解決了生活用水等問題。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部以點(diǎn)帶面，全面展開精細(xì)施工，規(guī)范過程操作，強(qiáng)化質(zhì)量管理，為提高整體工程質(zhì)量水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在良好的施工氛圍中，全體參建員工你追我趕，鋼筋加工、樁基施工、水上棧橋施工等各道工序快速推進(jìn)，施工人員高峰時(shí)達(dá)到1800多名，一舉超額完成了2009年冬季施工大會(huì)戰(zhàn)計(jì)劃目標(biāo)，在曹妃甸工業(yè)區(qū)組織的80多家施工單位檢查評(píng)比中，榮獲綜合排名第三名，受到通報(bào)表彰。目前，工程建設(shè)進(jìn)度正按預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　立交橋橋梁工程上部結(jié)構(gòu)多為預(yù)制架設(shè)與現(xiàn)澆相銜接，水中段橋梁施工運(yùn)輸主要靠棧橋，預(yù)制箱梁重量均在100噸以上。由于這里大氣、土質(zhì)、地表水及地下水均對(duì)混凝土及混凝土中的鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性，因此建設(shè)者精心對(duì)工程混凝土進(jìn)行了防腐處理，結(jié)構(gòu)物竣工后，結(jié)構(gòu)部件表面還要采用環(huán)氧樹脂、聚氨酯為基礎(chǔ)的復(fù)合型材料或厚涂層進(jìn)行防護(hù)。由于這里海水深度均在4米以上，為保證橋的使用壽命，樁基均設(shè)置10米長(zhǎng)永久性鋼護(hù)筒加以保護(hù)。