2009/10/14編輯：華樺來源：《中國市政》

    近日，廈門翔安海底隧道右線貫通。這條我國自行設(shè)計、自行施工的中國大陸第一條海底隧道，也是世界最大斷面的海底隧道，計劃年底建成通車。同時，與翔安隧道連接的翔安大道二期工程近日也正式施工，建成后的翔安大道雙向?qū)⑦_到10個車道，是廈門標準最高的快速路。

　　《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》明確海西交通發(fā)展的戰(zhàn)略定位，突出“服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對外開放綜合通道”的目標。為此，今后一段時期，廈門交通將從服務(wù)、引導和促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展出發(fā)，大力加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　最近，廈門市政府增加對交通投資的力度，預(yù)計今年投放交通建設(shè)的資金將超過100億元，爭取在短期內(nèi)加速建成海西高速路網(wǎng)。公路方面，力爭在2010年前建成翔安隧道、翔安大道二期、環(huán)島干道、成功大道、海翔大道等項目，海西高速公路網(wǎng)廈門境內(nèi)建成里程達171公里；鐵路方面，圍繞廈門鐵路樞紐網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，力爭今年建成福廈鐵路并投入運營，2010年龍廈鐵路建成通車，2011年廈深鐵路建成通車；港口方面，立足建設(shè)國家主樞紐港、集裝箱干線港和對臺“三通”重要口岸，不斷提升綜合競爭能力。加快推進海滄保稅港區(qū)、嵩嶼港區(qū)二期、劉五店南部港區(qū)一期、廈門港主航道擴建三期、海滄航道擴建二期等項目建設(shè)，力爭2010年全港貨物吞吐能力超過1億噸，集裝箱吞吐能力超過800萬標箱，2015年貨物吞吐能力達1.7億噸，集裝箱吞吐能力達1200萬標箱；航空方面，按重要區(qū)域性航空樞紐的發(fā)展定位，力爭2012年前完成機場三期擴建，建成航空貨運中心及空港物流園區(qū)，配套完善航空客貨流集散，初步形成東南沿海重要的國際干線機場。同時，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)，促進航空港客、貨運吞吐量的持續(xù)增長，力爭今年航空港旅客吞吐量突破1000萬人次，2015年達1800萬人次。