2017/1/9編輯：俞貝貝來源：湖州日報

破損路面及時修補，損壞的交通設(shè)施及時更新，隨意穿行公路的行為及時制止，交通事故多發(fā)地段裝上了安全標識，環(huán)境衛(wèi)生、綠化景觀得到了更好的維護……自去年6月我市在全省首創(chuàng)“兩路兩側(cè)”環(huán)境治理的“路長制”后，所有市級路長每季定期開展調(diào)研，累計督查里程達到1萬余公里，實現(xiàn)了“兩路兩側(cè)”所有道路管控無盲區(qū)、沒死角，通行環(huán)境更加“暢、安、舒、美”。

據(jù)了解，公路、鐵路（高鐵）沿線兩側(cè)環(huán)境整治工作涉及面廣，跨區(qū)域、跨部門多。針對點多、線長、面廣、難以做到高質(zhì)高效管理的現(xiàn)狀，去年9月我市探索建立三級“路長制”，即由市領(lǐng)導(dǎo)擔任一級路長，路屬轄區(qū)縣（區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)擔任二級路長，途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）領(lǐng)導(dǎo)擔任三級路長。按照“分級管理、垂直監(jiān)督”原則，負責問題整治工作的督促檢查、落實跟蹤、協(xié)調(diào)推進，形成專項整治一級抓一級工作格局，全面推進沿線兩側(cè)環(huán)境整治工作?！啊烽L’，顧名思義，就是對特定的路段履職負責，充分發(fā)揮了各級領(lǐng)導(dǎo)干部以上率下、示范帶頭的作用。”市“三改一拆”行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負責人介紹，市區(qū)“路長制”實施范圍包括G25杭寧高速、 G50申蘇浙皖高速、 S12申嘉湖高速、 S13練杭高速、 S14杭長高速、寧杭高鐵、 G318國道、X012青菱線、 G104國道、宣杭鐵路、 X009湖鹽線、濱湖大道、 11省道、潯練線、菱湖-新市、菱湖-石淙-莫蓉共16條高速公路、國省道、縣鄉(xiāng)道、鐵路（高鐵）。在此基礎(chǔ)上，各縣區(qū)還結(jié)合實際，在轄區(qū)內(nèi)建立健全普通公路“路長制”管理制度，并推動“路長制”向縣道、鄉(xiāng)道、村道延伸。

從以前只管路容路貌，到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)“問題路”多部門協(xié)調(diào)共管解決。責任明確、制度健全、運作高效的路長管理體系，成為推進“兩路兩側(cè)”環(huán)境長效管理整治的有力之舉。 G25杭寧高速公路實施“路長制”后，沿線共排查出16個省級問題點位， 117個市級自查自糾問題點位，目前均已整改完成，完成率100%。共排摸出彩鋼房（棚）總面積約38萬平方米，也已全面完成整治。在306省道鹿唐線和平段，推行“路長制”后，多個頑癥得到有效整治，公路上違章建筑、工程車拋灑滴漏、機動車亂停亂放等現(xiàn)象明顯改善，過往群眾紛紛點贊。 S13練杭高速上曾有兩塊廣告牌在建控區(qū)內(nèi)屢禁不止，有了路長后問題很快解決了……

記者在采訪中獲悉，我市深入實施“路長制”以來，全市上下迅速行動，突出重點、破難攻堅，全力推進“兩路兩側(cè)”、“四邊三化”工作。路長巡查也不局限于所掛點的道路，而是擴大責任半徑，對道路周邊及其沿線區(qū)域的老舊住宅區(qū)、邊界地帶、綜合市場等地進行綜合巡查，并指導(dǎo)督促街道進行整治，使“路長制”實施效果從局部的點、線擴大到片區(qū)、街道整體。

據(jù)統(tǒng)計，“路長制”推行以來，我市95個“四邊三化”省級重點問題點和383.83萬平方米的彩鋼棚整治已100%完成，基本完成了省定130塊高速公路沿線廣告牌拆除任務(wù)，并成功創(chuàng)建了濱湖大道和G50申蘇浙皖高速（長興段）兩條省級精品道路，取得了階段性成效。